تغییر قیافه باورنکردنی سوزوکی ویتارا - ایپتن

به گزارش دیجیاتو، شرکت سوزوکی از یک شاسی بلند کانسپت در نمایشگاه اتو اکسپوی هند پرده برداری کرد. این کانسپت eVX نام دارد و پیش نمایشی از یک مدل تولیدی در حوالی سال 2025 را ارائه می کند. نکته جالب اینکه این خودروی مفهومی به پیشرانه تمام الکتریکی مجهز است و نسخه تولید انبوه آن نیز برقی خواهد بود. سوزوکی می گوید این شاسی بلند با شارژ کامل قادر است تا 550 کیلومتر مسافت را طی کند.

کانسپت سوزوکی eVX یک شاسی بلند آفرودمحور

از لحاظ ابعاد کانسپت eVX در کلاس کامپکت ها قرار می گیرد. این شاسی بلند برقی 4300 میلیمتر طول و 1800 میلیمتر عرض دارد. با چنین ابعادی باید گفت eVX اندکی بزرگ تر از ویتارا (مدلی متفاوت از گرند ویتارای حاضر در بازار ایران) است. سوزوکی تاکید دارد همانند سایر مدل ها، این مفهومی نیز DNA آفرودی و 4x4 کمپانی را به ارث برده و آن را با مزایای پیشرانه برقی ترکیب کرده است. با توجه به این توصیف، می توان نتیجه گرفت که هر چهار چرخ eVX محرک هستند.

کانسپت سوزوکی eVX از طراحی پویا و مدرنی برخوردار است. همانند دیگر مدل های مفهومی، خطوط و حجم پردازی های بدنه این خودرو نیز عمدتأ اغراق آمیز هستند و به احتمال قوی در مدل تولید انبوه تعدیل خواهند شد.

بهره مندی از باتری 60 کیلووات ساعتی

درباره مشخصات فنی اطلاعات زیادی در دست نیست. اما می دانیم انرژی مورد نیاز سوزوکی eVX از طریق باتری 60 کیلووات ساعتی تأمین می شود. با وجود ظرفیت نه چندان بالای این باتری، سوزوکی ادعا می کند کانسپت eVX با شارژ کامل قادر است تا 342 مایل یا 550 کیلومتر مسافت را طی کند. این رقم البته بر مبنای استاندارد هندی MIDC است و در صورت محاسبه با استاندارد اروپایی WLTP یا استاندارد آمریکایی EPA قطعأ کمتر خواهد شد.

یک خودروی برقی استراتژیک برای بازار های جهانی

توشیهیرو سوزوکی (Toshihiro Suzuki) مدیرعامل شرکت سوزوکی در مراسم رونمایی، از معرفی اولین خودروی برقی استراتژیک برای بازار های جهانی ابراز خوشحالی کرده است. وی گرمایش جهانی را یک مسئله مهم برای سوزوکی می داند، به همین علت این شرکت در تلاش است با اقداماتی جهانی، میزان گاز های گلخانه ای را کاهش دهد. آقای سوزوکی می گوید این کمپانی به تولید محصولات ارزشمند و بهینه سازی آن ها برای افرادی که دارای سبک زندگی و شیوه رانندگی متفاوت هستند، ادامه خواهد داد.

احتمالأ می دانید سوزوکی در عرصه ساخت خودرو های برقی اندکی از رقبا عقب افتاده است. برای جبران بخشی از این عقب افتادگی، سوزوکی چند روز قبل قراردادی را با شرکت کانادایی اینموتیو (Inmotive) امضا کرد. به موجب این قرارداد همکاری، دو شرکت یک گیربکس دوسرعته مخصوص خودرو های برقی توسعه خواهند داد. خودروساز ژاپنی امیدوار است این گیربکس برد حرکتی محصولات برقی را بهبود ببخشد. شاید نسخه تولیدی eVX به این گیربکس مجهز شود.